第990章 空中巴士

第990章 空中巴士 (第2/2页)

航空业，华夏的航空业还是不够发达。相对于美国，华夏航空业差了很多。
　　
　　要知道美国可是大大小小的机场1.5万个，这个数量可是非常庞大的。
　　
　　而华夏虽然也在努力的建设机场，但是机场数量和密度远远无法和美国相比。
　　
　　虽然华夏的高铁也很方便。但是高铁有自己的优势，也有劣势。
　　
　　总而言之，这款飞机的市场还是非常大的。不仅仅可以当做空中巴士，也可以当做私人飞机。
　　
　　把座椅拆掉，再进行豪华装修，完全可以当私人飞机用。而且价格也便宜，使用费用也便宜，甚至普通人都能养得起。
　　
　　同时如果一家人出行，也可以包机，价格也便宜。
　　
　　市场广阔，前途更是一片光明。同时这款飞机，外贸市场非常的广阔。这样的电动飞机，对于航空公司来说，诱惑力太大了。
　　
　　不仅仅可以客用，拆掉座椅还可以当做货运飞机。改成货运飞机，差不多能拉五吨货物，这样的载重量已经不错了。
　　
　　“非常不错，你们立了大功了。”
　　
　　张凡满意的点点头。相对于以前那种小型飞机来说。这款飞机的作用更大，之所以会这样，还是因为电池技术得到了突破。
　　
　　用上了全固态电池，又用上了新款的电机，才让这款飞机达到这个标准。
　　
　　全固态电池目前已经开始量产，虽然造价高。但是用在飞机上却正合适不过了。毕竟飞机的价格要比汽车高很多，用在飞机上利润还是很高的。
　　
　　不过目前的电池技术，估计也最多能支持这样大的飞机了。如果换成中型飞机就不行了，大型飞机就更不用说了。
　　
　　飞机越大，要求的推力就越大。对于电动机来说，推力越大，耗电量就越大。
　　
　　用全固态电池，就算能造出中型飞机大型飞机，续航力车估计也是小的可怜。
　　
　　不过未来，伴随着电池技术，电机技术的发展，飞机早晚有一天会变成电动飞机或者其他能源的飞机。
　　
　　空中巴士研发成功，而张凡早就扔人注册了航空公司，现在很多东西都已经弄好了。
　　
　　同时还在全国各地筛选了机场的位置，建造数量繁多的小型机场。
　　
　　未来的龙腾航空，主要做的就是直线距离1000公里以内的短途航空。飞行时间一般为两个小时内。
　　
　　比如紧邻两个省份之间的飞行。不仅是市级单位和市级单位的飞行，在很多县城也会建设机场。
　　
　　特别是那些没有高铁，没有火车站的县城，市场需求会更大。
　　
　　而机票也便宜，便宜的甚至都不到一边块，最贵估计也最多一千多块钱。
　　
　　平时大多都是几百块的机票，这种价格灵活多变，根据客流量随时调整。
　　
　　用这款飞机，在华夏境内打造一个密集的航空网络，这样就大大的方便了大家的出行。
　　
　　便宜的价格不仅仅让有钱人可以做到，平常老百姓也能做飞机出行，让做飞机出行成为常态，而其中的利润更是非常的可观，因为那些小型机场的建造成本是非常低的。