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第694章:咱们有这么多钱吗(求订阅)

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第694章:咱们有这么多钱吗(求订阅)
  
  销售顾问说的非常诚恳,方远也愿意相信他。
  
  但是方远的性格谨慎,还是会在提车时检查一遍车况和手续,省的以后糟心,一遍又一遍的过来维权。
  
  认真的看过了合同,交车时间等等条款写的非常详细,如果无法按照合同履行时的惩罚措施也标注的清清楚楚。
  
  没有了任何的顾虑,方远按照自己的许诺,干脆直接交了车款,就等着一个星期后过来提车。
  
  方远高兴,销售顾问更高兴,客客气气的把方远和张晨送到了停车场,遥望着方远的奥迪走远了,才依依不舍的回去。
  
  坐在副驾驶的张晨忽的侧身对方远说:“哥,等你提了车,等我也提了车,咱们俩上赛道跑一圈比比怎么样?”
  
  “你不是说永远不上赛道了吗?”方远就知道,无论男人还是女人,没有合适的车子也就算了,如果买了合适的车型,几乎都控制不住内心的躁动,想要去疯,去玩,人之常情嘛,可以理解。
  
  “不是提了新车嘛。”张晨怂恿方远,就比一圈,“配置表上可是写的非常清晰,这辆奥迪RS6可是有大‘夸丑’的,不上赛道可惜了。”
  
  “奥迪的这个新一代‘夸丑’,可不是上赛道用的。”
  
  宝马、奥迪、奔驰、甚至日系车都有自己的四驱系统,三菱的超选四驱还比较有名,然而作用不一样。
  
  奥迪的这个新一代‘夸丑’系统其实并没有老的‘夸丑’性能强悍,也不是用来越野或者下赛道用的,如果去越野,会丢人丢的很难看,因为奥迪的‘夸丑’更偏向于城市,是用来应对城市冰雪和湿滑路面的。
  
  “更偏向于城市。”张晨这才知道,虽然都是四驱,然而偏向不同,作用也不一样,并不是所有的四驱都适合越野。
  
  “再者说,这辆奥迪RS6和奔驰的AMG一样,性能更倾向于直线加速,全部是直线王弯道亡,论操控日常驾驶没事,攻弯劈山,真的不行。”如果确实要下赛道,方远更愿意用自己师父的宝马M3,而不是这辆零百加速3.6秒,直线加速堪比超跑的奥迪RS6.
  
  两者没有可比性,太遗憾了,张晨还注意到了一些细节,那就是方远一直没提这辆奥迪RS6的通病,更没有用这些通病来当借口砍价。
  
  “你说奥迪RS6的通病啊。”方远笑了,“进口奥迪和国产奥迪还是有很大不同的。”
  
  方远告诉张晨,不说车身材料、发动机和配置,就拿汽车三大件之一的变速箱来说。
  
  在白头鹰国,奥迪用的全部是性能稳定的AT变速箱,到了华夏,除了A8那个档次的,用的是八档AT变速箱,像奥迪A6L的2021款全系就改成了7挡湿式双离合,奥迪A3的2021款全系就是更次一级的7档干式双离合。
  
  以前的奥迪A6L和奥迪A4甚至用过代号01T的CVT变速箱。
  
  双离合变速箱即使相对AT变速箱来说换挡速度快,省油,不过天生的缺陷摆在那里,湿式双离合也就是比干式双离合强一点,和性能稳定、可咸可甜的AT变速箱没法比。
  
  况且现在的AT变速箱已经八档,九档了,换挡速度也不慢。
  
  老司机技术好,经验丰富,知道双离合变速箱害怕长时间的蠕动,走走停停,在实际驾驶过程中会注意。
  
  新手司机可不懂这么多,一万多公里就有烧离合器片的。
  
  双离合烧了离合器片,不能像手动挡那样只换离合器片,必须换整套,又多了一笔不必要的开支。
  
  双离合不省心,老A6,老A4上面用的这个代号01T的CVT变速箱更垃圾。
  
  异响、顿挫、电脑板和电磁阀容易出问题,更换这些部件小一万,买一辆老A4、老A6L才多少钱?
  
  而方远买的这款奥迪RS6就不同了,变速箱用的是和奥迪A8上面一样的8档AT变速箱,皮实耐用稳定性强,不用担心今天这个出问题,明天那个有故障。
  
  通过变速箱,方远就是要告诉进口奥迪和国产奥迪在品质上还是有差距的,
  
  “你说的老A4、老A6L多少钱?”张晨侧身看着方远,修一次CVT变速箱万把块钱,很好奇他说的老A4、老A6L能卖多少钱。
  
  “使用这款CVT变速箱的2006款1.8T豪华型奥迪A4,当年落地基本在37万左右,根据车况不同,二手车价格基本在2万到2.5万之间。”反正现在闲着也是闲着,方远就拿正弘车行的价格给张晨举例子,“第六代的2011款2.0TFSI自动舒适型奥迪A6L,当年落地基本在45万左右,根据车况不同,二手车价格基本在8万到10万之间。”
  
  “这么便宜?”张晨简直不敢想,一辆14年车龄的奥迪A4,现在只卖2万多,一辆9年车龄的奥迪A6L只卖8万多,但是花两万多买一辆老奥迪A4,要用万把块钱修变速箱,这就有点过份了。
  
  “花万把块钱能修好,算是便宜的了。”方远对张晨说,像这种十年多年车龄的老奥迪,都卖一两万的白菜价,除了烧机油,漏油,各种通病全部爆发,它的各种胶套,管路变脆变硬,就像一个已经躺在病床上的老人健康状况岌岌可危,原车主再是个不注意保养的人,能只花一两万把车修好,已经算是走了大运。
  
  很多人买辆老奥迪回家,车子会有大大小小的毛病出现,修好了这个问题又出现那个故障,然后通过无休止的去汽修厂修车,除了花钱,还能磨炼耐心和脾气,能让车主从一个什么都不懂,分不清机油标号的小白,一年内快速成长,通晓无数汽修知识,强势晋级高级修理工,以前不认识的各种零部件现在全部熟知,以前不知道的各种汽车通病,现在全部熟悉,一部分小问题都能自己动手解决,还能给亲戚同事简单维修,直到终有一天自己辞职创业开汽修厂。
  
  所以只要不是有特殊爱好,自己家没开汽修厂,千万别买车龄长的老奥迪,到时候越修越坏,就像掉进了无底洞,浪费了时间、浪费了金钱,原本多么傲娇的性格,也会打磨的没有了个性。
  
  而进口的奥迪除了质量、品控和用料比国产的要好,烧机油等等问题普遍轻微之外,方远选择奥迪RS6还有一个原因。
  
  都说开思域的心中都有一个超跑梦想。
  
  都说开五菱宏光的都是为梦拼搏的好青年。
  
  都说开甲壳虫的小姐姐很呆萌。
  
  

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