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第199章:必须绝对控股

第199章:必须绝对控股 (第1/2页)

第199章:必须绝对控股
  
  周洪波下定决心等会儿跟方远一起去正弘车行提车,这时三人已经来到了兰博基尼的展台。
  
  展台面积并不大,方远都没有留意远处悬挂着兰博基尼徽标的背景墙幕,目光首先被成品字形摆放着的三辆车子吸引了过去。
  
  首当其冲的是一辆低趴的兰博基尼HuracánEVO敞篷版。
  
  浅绿色的车漆,扁平俯冲的车头,张扬的前脸设计充满了战斗气息。
  
  但是方远只是瞥了眼这辆售价几百万的兰博基尼HuracánEVO敞篷版,径自从它身边走向了后面。
  
  因为方远从进入正弘车行工作的那一天起,便一直思考着一个问题:什么样的汽车才是完美的?
  
  方远是个专一,务实和追求完美的人,给自己心中的Dreamcar划定了很多条件:
  
  它的速度必须达到极致,能够媲美或者超过超级跑车,四秒的零百加速度是他容忍的上线。
  
  它的车身尺寸必须够大,装载能力必须够强,无论前排后排都能让乘客坐的舒舒服服,后备箱也要有足够的空间,登机箱或者高尔夫球包这类尺寸的物品都能轻易装下。
  
  它的品牌必须足够奢华,拥有非常精致的内饰,但是外观即不能太张扬,又不能太低调。
  
  太张扬显得自己的品位low逼,太低调则是心有不甘,不能像一百多万的奥迪A6allroad那样看着像奥迪A6Avant的大包围改装版,自己开出去没有引起一个小姐姐注意,招来的全部是男人羡慕的目光。
  
  它的越野性能必须做够强悍,不说达到JEEP牧马人或者奔驰G那样能极限越野,最起码离地间隙要高,无论是闲暇时去郊外撒个欢,还是找不到停车位时,能一把跨上街边的马路牙子。
  
  ……
  
  所以,方远从兰博基尼HuracánEVO敞篷版身边走过时,觉得它底盘太低,下个地库要十几分钟太操心。
  
  觉得它没有一点点实用性,除了开着出去玩,连个登机包也拉不了,
  
  方远琢磨对比过无数的车型,在超跑,硬派越野,SUV,旅行车,行政轿车之中犹豫了好久,最后发现无论选择了什么,好像都会有些遗憾。
  
  他所想到的车型装载能力够强的一般颜值不高,颜值高空间大的一般又跑不快,跑的快要么只有两个座位,要么后排只能蹲狗。
  
  方远设想的这些条件很难汇集到一个车型上面,它的想法好像陷入了一个怪圈,即使是他所拥有的奥迪A4allroad也仅仅是满足了装载能力强悍,这唯一一个条件。
  
  越野能力、5.87秒的零百加速和颜值远远达不到标准。
  
  直到方远被童磊撞倒在地,发现了兰博基尼Urus的照片,怦然心动的感觉直冲大脑,迫不及待的想要见到它。
  
  因为它属于顶级的豪车类别,无论是上到九十九,还是下到刚会走,没有会把这头牛和五菱宏光、宝骏这样的品牌对比。
  
  因为它的颜值恰到好处,个性在张扬和低调之间找到了完美的平衡点,虽然是SUV依旧超跑范十足,
  
  因为它的离地间隙够高,轮毂够大,还是SUV,看着便属于那种能上天下海的车型。
  
  所以,方远从从看到了这辆兰博基尼URUS的那一刻起,隐隐约约觉得这就是自己一直想要找的Dreamcar。
  
  兰博基尼HuracánEVO后面分列左右的是一辆蓝色和一辆黄色的兰博基尼Urus,方远直接走向了蓝色的那一边。
  
  兰博基尼Urus的照片已经深深震撼了方远,现在见到实车,方远激动的微微有些颤抖。
  
  斜对着这辆蓝色的兰博基尼Urus,它的前脸采用大尺寸的格栅设计,大量Y字形的线条,大面积的镂空和熏黑元素很有犀利的运动感,而这一切都是为了突出它的品牌与身份。
  
  硬朗的腰线将棱角分明又扁平激进的车身划分为上下两部分,除了骇人的大轮毂,下半个车身的造型非常低调,而上半部分溜背的柔美设计非常兰博基尼。
  
  车尾的四出排气,小尾翼,银色的包围,细长的Y型尾灯同样无比惊艳,如果这是一辆其他品牌的SUV,方远一定会觉得它很张扬,但它是兰博基尼啊,方远甚至会觉得这一切都太低调了。
  
  方远轻轻的打开了这辆兰博基尼Urus的主驾驶车门,它的内饰取向偏向豪华,延续了兰博基尼家族式的特征,战斗机式的中控台采用由ForgedComposite制成的骨架式碳纤维结构,贯穿整个车内空间,部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。
  
  坐到了主驾驶位置上,方远首先感到座椅宽大软硬适中,正视前方时甚至有种高高在上的优越。
  
  环视车内,这辆兰博基尼Urus的配置多到令人发指,三块高清大屏,多功能方向盘,奢华的用料,一览众车小的视角等等非常兰博基尼,彰显了科技,又透露着几分桀骜不驯。
  
  无论是驾驶模式的选择拨片,带保险的启动点火开关,又或者是换挡拨片清脆的手感,都让方远感觉自己不是驾驭的汽车而是开的高达。
  
  3.6S的零百加速成绩,4.0T650马力V8发动机,空气悬架,陶瓷刹车盘……这一切一切,让方远觉得采用赛道模式试驾,才是对这辆车最起码的尊重。
  
  豪华的内饰、更高的最小离地间隙、居高临下的坐姿、五米出头的车身,三米多的轴距与乘坐空间、还有更大的后备箱……兼顾了超级跑车的外形和性能,以及SUV的实用性,根据方远的判断,兰博基尼Urus应该是兰博基尼历史上最适合日常驾驶的车型。
  
  完美,太完美了。
  
  方远感叹着正是自己想要的完美车型时,童磊和周洪波的走了过来,笑眯眯问方远:“这辆裸车291.2万的兰博基尼Urus怎么样?”
  
  “裸车291.2万?”方远觉得价格并不是太贵啊,但是想到豪车恐怖的选装价格,又觉得自己更高攀不起了。
  
  方远看到了童磊脖子上挂着的照相机,忽然意识到自己光顾着玩了,都忘了帮他们拍照,于是慌忙跳下了车。
  
  在方远的指点下,童磊拍摄了无数的照片,等到让周洪波检查时,周洪波乐呵呵的对着方远竖起了大拇指,表示非常的满意。
  
  

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