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第1097章 量子激光钻井设备

第1097章 量子激光钻井设备 (第1/2页)

登陆南极海岸,只是征程的起点。
  
  南极洲辽阔,一望无际,分布着无数冰山岛屿,而南极海岸距离南极正中心的南极内陆山脉,有着上千公里的距离。
  
  并且,在南极洲,能在南极内陆建立科考站的国家屈指可数,美国、俄罗斯、日本、德国、法国等……而昆仑站,就是为数不多,建立在南极内陆最高点“冰穹a”点的科考站。
  
  南极地区共有4个点最为重要:极点、冰点、磁点和高点。
  
  前三个点被美国、俄罗斯、法国所占。
  
  最后一个高点,所属昆仑站。
  
  所以宫司屿、纪由乃此次跟随的昆仑科考团,是一支顶尖的极地科学考察团,不过国内除了昆仑站,还有长城站、中山站。
  
  冻湖所在的最终地域,就在南极内陆山脉,距离昆仑站“冰穹A点”不远的冰原上。
  
  只是昆仑站位于海拔4000多米的南极内陆,那里的含氧量仅为世界其他地带的60%左右,不仅如此,“冰穹A点”的温度非常低,即使夏季平均温度也在-30℃左右。
  
  -
  
  登陆南极海岸的宫司屿、纪由乃一行人,在下船前,就集体换上了极地防寒装备,背上了行囊物资,还有随身携带的卫星通讯电话,以及遥感探测器等高科技设备。
  
  破冰船上有专门人员负责卸下物资,另有驻扎在南极点的雪地物资运送车队,替科考团将所有物资运送去南极内陆昆仑站,不过宫司屿他们的私人物资,就由他们自己携带。
  
  12辆雪地车运送600多吨物资到冰穹A昆仑站。
  
  每个雪地车拉4至6个雪橇,整个车队长达两公里,如同一列火车。
  
  “宫先生,我们先要去中山站,那里有固定翼飞机,可以直达南极内陆,不然如果徒步加雪地骑行,我们起码需要10天才能抵达内陆冰原山脉。”
  
  中山站是另一个国内的南极科考站点。
  
  从裴天宁的口中,宫司屿获知,原来昆仑站所处的内陆环境太过恶劣,所以昆仑站建成后将依靠1280公里外的中山站作为保障基地,输送物资。
  
  在雪原地带,行进是十分缓慢的,因为危机四伏,稍有不慎,冰原就是开裂,形成巨大的冰川裂缝,或是遭遇雪崩灾难。
  
  -
  
  时间不知不觉间悄悄流逝。
  
  转眼,宫司屿、给予奶他们一行人来到南极内陆的昆仑站暂住下,已经有一周七天的时间了。
  
  南极极昼时期,就算是夜晚,这里的天空也不会暗。
  
  从刚来的前三天,所有人都对这片无人雪境有着超一般的探索欲,天天开着雪地摩托出去溜圈,或是跟随科考团去冻湖所在的冰原踩点。
  
  到今天第七天。
  
  纪由乃和阿萝已经不想出昆仑站的舒适圈了。
  
  因为昆仑站所在的南极内陆冰穹A,方圆上千公里都是无人区,景观也极其单调,全是白茫茫的一片,给人一种与世隔绝的感觉,更令人觉得烦恼的是极昼的强光照射,会让人产生雪盲,也就是暂时性失明,不过幸好,纪由乃他们本就不是普通人,并没有这种问题出现。
  
  白斐然答应借用裴天宁的激光钻井设备,造价昂贵,原本是宫氏集团在大西洋拥有的私人石油矿配备的新型高端设备,不过宫司屿此行,这个设备走海运,又走空运,最终在第十天的时候,成功被运送到了冻湖冰原深冰钻井的上方。
  
  

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