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第25章 世界最小客运站

第25章 世界最小客运站 (第1/2页)

郭雅莲没想到,网购原来对于各行各业的经济实体,冲击都这么大。
  
  这条街道是县客运站所在的一条环城路,现在已经有了四环,西环路可以算是县城里面的中心位置了。
  
  关雅莲所在的县城,在有全世界最小的高铁站。
  
  同州站,位于同州县城北四环路附近,归属于长安铁路局长安北车站,为长平客运专线上的一个县级客运车站,是长同高铁在全省境内的唯一一个县级高铁站,站房面积仅3000平方米。
  
  长平高铁即长安至平成铁路客运专线,是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,长平高铁在莲勺设有莲勺北站和同州站两个车站,届时从同州到长安将由2个多小时缩短为半个小时,到莲勺更是缩短到20分钟。长平高铁于2014年7月1日开通,到长安票价36元,到莲勺16.5元。每天共在同州站停靠17趟,其中长安方向9趟,长平方向8趟。
  
  曾经有一段时间上了中央新闻,县城到省城的这段高铁站的收入,是全国盈利最好的一段。
  
  高速铁路投入运行以来,倍受旅客青睐,其经济效益也十分可观。
  
  然而,对于客运站却不是什么好事情,高铁快捷环境好不说,到长安比大巴车还便宜了两元,客运站的营运收入从此一落千丈,关雅莲记忆中的客车排着队出站的情形再也看不到了。
  
  坐客车的多是上了年纪的,大抵是习惯使然,可若是有年轻人领着,肯定首选是坐高铁了,坐大巴车到省城得两个多小时,而高铁仅需要38分钟,估计,以后客运站的生意还会进一步恶化。
  
  关雅莲和老刘两个人又来到一个豆腐脑早餐店,关雅莲对老刘说:“老刘,估计今天我们要加班了,在这里先垫一点,心不慌了,然后咱们今天一口气把两条街跑完,我请你,怎么样?”
  
  老刘说:“好吧,今天跑完这宗事就了了,最近办公室事情多的不行。只是吃饭哪里能让女同志请客,我请你,将就在这里吃点。”
  
  关雅莲笑道:“有什么关系嘛!这小请就让我请了,大餐你请。”
  
  最终关雅莲也没抢过老刘,两个人花了14块钱的饭钱,老牛果然还是个传统的男子,吃饭从来不让女人掏腰包。
  
  两个人吃着饭,关雅莲一边指导小老板填写回执单,老板是个20多岁的小伙子,很健谈,没等关雅莲问他,就开始吐槽生意。
  
  “今年这里的生意很不好做,客人没有几个人,现在还不让烧煤炭了,所有的饮食业商户都面临着改天然气或者改用电器。
  
  我这里主要是豆腐脑汤需要不停的热着,如果用电成本就太高了,这生意做的、包不住成本了。”
  
  关雅莲答道:“是啊,我们单位周围,有开了好几年的饭店都关门好几家了,不知道怎么回事,原来是煤改气闹得。
  
  生意怎么就变成了这样了?大的酒店生意不好,小的饭店难道也撑不住了?”
  
  小老板说道:“现在的饮食业最可怜了,又要改天然气,进户费就是个不小的投资,还有灶头这些,一些设备都要更换,这总的一算下来,本来就没有多少利润,生意像鸡肋,勉强的维持者,这一个硬性的要求下来,不关门才怪。”
  
  

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