第十二章：何为无人驾驶

第十二章：何为无人驾驶 (第2/2页)

“无人驾驶模式在特定的环境下比较适合，但如果像城市中这么复杂的环境下，还是有许多的条件限制。比如有行人、有红绿灯、有骑自行车的、有骑电动车的、有老人，有小孩等等等等……。再比如，你是无人驾驶，别人不是无人驾驶怎么办。所以，在城市中实现无人驾驶，情况复杂，考虑的因素也比较多，而且没有标准来执行。除非使用比较标准的规范去执行，行人有行人道，汽车又汽车道，所有的十字路口都有小的天桥。如果有一个违反了他的规范，那么执行起来难度就相当的大，比如行人横穿马路，汽车停在人行道上，互相侵犯，问题不就出来了吗。高速路上，因为大家都是一个方向，而且速度都差不多相近，所以执行起来会比较容易达成。还有，其实如果高速公路再进一步的标准化，那么高速行车效率还会提高”
　　
　　“怎么标准化”对于他来说，雷柏就是一本百科全书。
　　
　　“就目前的高速车道，给他进行速度的标识，汽车按照它的标识来执行标准。比如单向四车道的高速公路，可以设置80公里的车道，90公里的车道。当然现在是有的，但是你看大家都没有去执行。如果有更高标准的规范，那么在高速公路上，你可以选择自己行驶的车道。当你设定好前后车距之后，大家都是用同一个速度行驶，保持相应的距离，这样就会减少事故的发生。反之，城市中是不具备这样的条件”雷柏给他传递了一整套的无人驾驶规范，至于说他能不能吸收掉，这个就不好说了。
　　
　　“哎，这又不是我要研究的课题。本来我想开车去学校的，你现在一讲，我们还是骑自行车去吧”
　　
　　他骑车在路上，忽然想起昨晚车里的场景。无人车给出的场景，就像是现在的清晨，但是给自己的感觉就好像幻觉一样。
　　
　　“雷柏，你还记得李雅琴实验室那套3D成像显示仪吗，它和昨晚那辆车的自然模式有什么区别”他忽然想起一个很奇怪的问题“如果把两者结合，会是一种什么样的效果”
　　
　　“如果把两者结合，那就是人类所说的虚拟现实。那台显示仪是利用光线来进行成像，而昨晚的汽车，你还记得它的车窗吗。车窗就像是电视一样，而显示仪类似于虚拟的空间。如果人类置身在那样的环境下，就像是你在看3D电影一样，不同之处是它比电影更真实一些。还有它们都有一个共同点：欺骗！一个欺骗你的眼睛，一个欺骗你的神经。”雷柏说的这个，正是雷朋飞想要的答案。
　　
　　“欺骗”是个很敏感的词，我想大家都不能接受。教育可以用欺骗吗，大概思考这个问题的人会被大家千刀万剐，谁愿意自己的孩子在教育时接受欺骗。或许用另外一种方式呈现呢，这是他现在所思考的。
　　
　　我们从小都上过自然课，也许都是在户外吧。南方的同学不能理解北方的冰天雪地，当然北方的同学也不能理解南方的闷热潮湿。当然这只是我们实体器官的感受，但是至少可以把那个场景给呈现出来。“呈现出来，应该是把那些场景给‘欺骗’过来更好”他自言自语道。
　　
　　在现有的科技发展中，大家都在讲虚拟现实科技，可是雷朋飞一直觉得这些不像是真正的虚拟现实，他想要的虚拟现实是真的在那个环境中，而不是借助特殊的工具，比如眼镜。当然还有时间，他要的不是影像资料，所有的影像资料都是具有延迟性。他要的不是过去式，他要的是现在式。
　　
　　“雷柏，等六翼升级完了，我想你陪我做一件事”看来他有了自己的想法。
　　
　　“你放心，我会陪你的。这不取决于我，这取决于你”它说的是真的，没有类雷朋飞，雷柏也会随之消失的。
　　
　　“赶紧走吧，要迟到了”说完，他骑着自行车飞快的向学校奔去，而心里，却已经暗暗下定了决心。他想明白了，既然有了雷柏，有了这个新的智慧型生物，其实他可以做更多的事情，而不是只拘泥于六翼这里。