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第二一九章 无人岛(四)

第二一九章 无人岛(四) (第1/2页)

海水的腐蚀性很强,所以制作海船的木材砍伐下来后,还需在水塘中浸泡一两月,捞出晾干后才堪使用。
  
  岛上的树种很是单一,只有一些遮天蔽日的棕榈林环岛而生。
  
  这些古木树干修长,几个人都合抱不过来。
  
  砍倒树干,锯成板材,再在船坞旁边挖凿水池,从前山引来泉水以作泡木之用。
  
  如此来来回回,日出而作日落而息,我们十多个壮汉尽然用去了一个多月的时间。
  
  板材和龙骨的原木全已备好,原来船上的铁钉还能使用,造船所需的材料也就准备的差不多了。
  
  但是一桩小事却难倒了众人,而且关系全局非有不可。
  
  我们寻遍了整个海岛,也没有找到林兄所说的漆树和油桐。
  
  造船工匠的技艺无论如何高超,木头板材和龙骨之间的细微缝隙,也是无法避免的。
  
  不加处理贸然下海,海水渗漏滴水穿石,商船的死期也就不远了。
  
  所以罗马人造船,皆以橄榄油混合粘稠的树胶,来填塞船体上的缝隙。
  
  林兄他们这些东晋朝的海民,补缝的取材不一而足因地而异。
  
  桐油、漆油、桃油、糯米熬煮的汤汁等等,但凡粘连耐热之物,皆可为之所用。
  
  其中效果最好者当属漆树的油脂,熬成液状拌入布灰,填入板材的缝隙之间,遇水冷却后便会坚如铁石一般。
  
  除了漆油外,桐油也是海船保养修葺的必备之物。
  
  每次行海归来,人们都会把商船牵引上岸,通体刷上一层桐油。
  
  晾干之后,既可防漏,又可防虫。
  
  经过常年累月的风吹日晒,船帆乌不溜秋,船体乌青铮亮。
  
  行海的商船远远望去,如同在沧海之中劈风斩浪的鲸鲨一般。
  
  与波斯、安息诸国的商船相比,在外观上也有了明显的区别。
  
  如今眼看造船在即,这些油果树胶都还没有着落,真是愁煞人也!
  
  为此林兄特地把所有人都召集了起来,让大伙群策群力想出个万全之法。
  
  “大伙都想想,这件事该如何是好!沧海不比内河丝毫不可敷衍,底板和侧板的缝隙不填,我们的商船便是一口在海上飘行的活棺材!”
  
  “老爷,我们凿隼的时候不妨将洞开的深一点,或许管用!”一个伙计进言道。
  
  “你以为自家是鲁班祖师爷啊!板材之间不论刨的多平整也经不得海上的颠簸!一颠簸合口松动可就完了!”另一伙计马上反驳。
  
  “多穿几根木钉进去或可管用!”
  
  “所有的缝隙处,里里外外全用木楔钉死!”
  
  “侧板多加几条龙骨肋骨!板材开宽一点!所有板材之间的接口全都钉在龙骨上!”
  
  俗语言三个皮匠赛诸葛,这些伙计的主意切中要害,但突出的问题仍然未解。
  
  没有桐油、漆油,该用何物来填补船缝。
  
  林兄捋着直愣愣的短须环视全场,希望还有人能够提出更好的方略。
  
  “大哥!没有桐油、漆油,能否用其他的油脂替代?比如这深海的鱼油,还有石崖边上的那些海兽,个个都是
  
  满腹的油脂,也可捕来使用!”
  
  我对造船这个行当没有丝毫经验,但见林兄相逼,便也提出了自家的一点想法。
  
  “贤弟有所不知,鱼油毫不粘连,与板材根本就合不到一块。兽类的油脂稍加处理后还能凑合,但是遇热即化如同猪油一般,不可当作黏胶使用。”
  
  林兄对我还算客气,没有采纳我的建议但也说清了其中的缘由。
  
  “老爷,易子之言到让老叟想起一件事。在老家补船的时候,我们都是把漆油的树胶放在陶缶里明火煮沸,然后加上布灰草灰一起搅拌,再趁热倒入船体的缝隙之中。拆船留下的那些漆油残渣,回炉煮化后或许还可使用。”
  
  田伯从旁补充道,如今我和秦冲、锅盔三人在这船上都有了顺口的昵称。
  
  大伙呼我为易子以表敬重,秦冲为冲仔,锅盔刘真儿为锅仔,依从了林兄家乡闽地南安郡对于成年男子的一般叫法。
  
  “哈哈哈!这个主意甚好!田伯!姜还是老的辣啊,晋乡受教!”
  
  听完田伯的建议,笼罩在众人头上的阴霾一扫而空,林兄长身站起向他的这位家老深鞠一躬。
  
  “老爷折杀我了!呵呵,分内之事!分内之事!”
  
  田伯连声谦让,赶紧双手扶住了自家主人。
  
  “事不宜迟!赶紧收拾铜釜陶罐,架起明火烧煮漆渣!田伯的这个法子如果管用,我等归去就只欠西风了!”
  
  林兄下达指令,大伙也就分头忙活了起来。
  
  一个月前拆卸商船时,与船体相连的漆油补料被顺着板缝一条条扯了下来,宛如漆黑的树皮一般堆在海滩边上无人问津。
  
  

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