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八百五十二 飓风降临

八百五十二 飓风降临 (第1/2页)

李欢登岛的第一站就是卡坦端内斯省的首府比拉克,位于岛屿西南端的一座沿海城市,也是这座岛屿最大的城市。
  
  比拉克位于卡布高海湾的西北侧,但这座占据了整座岛屿一半人口的城市,仅仅只有两座码头,其中一座码头供渡轮和渔船停靠,另外一座码头则是私人游艇码头,据说是菲律宾的一位渔业大亨出钱修建的。这位渔业大亨的故乡就在比拉克,而且这位渔业大亨早年是很贫困的,后来凭借着自己的努力打拼下了一片天地,这才开始回馈自己的故乡,出钱把原本破旧不堪的码头重新修建了一遍。
  
  李欢租用的游艇就停靠在了这座私人游艇码头上,当然,该交的钱那必须是一点不能少,而且死贵。但这个码头虽然死贵,可是贵有贵的道理。李欢在开船进港口的时候发现了一个问题,那就是在这个私人游艇码头建立在一个两次山峰环抱的海湾之中,而海湾的海门只有一个大约二十米宽的入出口可以出入,在这个出入口两边有明显的警示标,警示在海底已经打上了防波桩。也就是说,除非是遇到有能让海水倒灌等级的海啸或者飓风,这个港口就安然无恙。
  
  防波桩又称直立式防波堤,是防波堤的一种建筑形式。正向波浪在直墙堤前将发生完全或不完全反射,形成立波。完全立**高约为两倍原始波高,波长不变;在墙面和墙前半波长处波峰与波谷交替出现,称为波腹;在墙前四分之一波长处水面几乎不动,称为波节。这样,直墙将承受立波的压力和浮托力,因此常采用钢筋混凝土沉箱或混凝土巨块构筑,波浪较小时也可采用木笼,近来也有采用大型管柱排列的结构。直墙堤适用于岩基或较密实的地基,墙底常铺一层碎石基床,堤外基床面视需要铺设护面块石,堤内侧可兼作码头用。容许越浪时堤顶高程可降低,有时还采用削角顶盖和带消浪空室的沉箱以减少立波压力。斜向波浪或不规则波的方向谱分量,在直墙前反射形成三向波,峰谷呈棋盘状交替出现,确定沿堤线波浪的合压力需要考虑直墙分段的影响。
  
  贵就贵点,等到真到万不得已的时候,这个地方还是一个藏身处。
  
  被敲了一通竹杠,李欢念叨着下了船,不过刚下船就被这里的风景迷住了。
  
  漂亮,真是漂亮,怪不得于婷千里迢迢过来这里取景,这座海岛就是人们常说的那种,看上去就连一根草都能讲出一段历史故事的地方。
  
  卡坦端内斯岛虽然是一个名气很小的岛屿,但这座岛屿却是众多旅行者公认,是整个菲律宾最被低估的一座岛屿。因为这座岛屿相对来讲还非常原始,所以这里保留了很多极为原始的风景。而且在这座岛屿上还有一座接近二百年历史的石教堂非常有名,这座建于1830年的教堂是用砂浆和珊瑚灰岩建造而成的,被人称为“石教堂”。
  
  不过这座教堂不在比拉克,而是在比拉克东边大约七公里之外的另外一座城市巴托——于婷的电影居住目前就驻扎在巴托。从这座私人游艇码头要想进入山区,必须沿着卡坦端内斯岛内的主河流巴托河走。
  
  当然,在比拉克也不是没有风景可看,因为在这里是欣赏著名的马荣火山最好的位置。一提起火山,估计绝大部分人都会想起那圆锥体的形状,在人的印象之中,只有标准的圆锥体火山才是最美丽的火山。这一点是没错的,所以绝大部分人都认为日国的富士山是最标准的火山。
  
  可事实上,在菲律宾还有一座活火山的形状比富士山还要标准,这座火山就是著名的马荣火山。
  
  马荣火山是一座活火山,海拔2421米,虽然在高度上不如富士山,但这座火山却拥有近乎完美的圆锥体山形,被誉为“最完美的圆锥体”,是世界上轮廓最完整的火山,即便是日国的富士山,与马荣火山一比,也立刻变成歪瓜裂枣了,两者根本就不在一个水平线上。比拉克虽然距离马荣火山的直线距离有接近七十公里,但它们之间除了拉格诺伊湾之外就再也没有任何的阻挡物,所以在这里欣赏马荣火山才是最佳位置。每年光是来比拉克欣赏马荣火山的游客就有大把,尤其是最近这两年,马荣火山进入到活跃期,去年的一月份更是喷出了大量的火山灰,所以吸引的游客就更多了。
  
  李欢的游艇上放了一辆越野摩托车,沿着巴托河走了一阵之后,李欢来到了一个峡湾转角,那座火山立刻就呈现在了眼前——虽然李欢属于见多识广的类型,但远远地看到拉格诺伊湾西边的那座近乎于完美的圆锥体火山时,也不禁被吸引住了。今天的天气不是很好,据说这一股靠近的热带风暴已经发展成为了强热带风暴,正在加裹着巨量的水汽迅猛的从东边的太平洋海面上向菲律宾靠近。不过强热带风暴距离菲律宾还有段距离,但这个强热带风暴的强度正在增强,所以其外部云系已经在卡坦端内斯岛的上空初现端倪。
  
  李欢停下车来,让子机升高,从各个角度留下了几张照片。虽然距离很远,但马荣火山就在海边,最关键的是这座火山的高度超过了两千四百米,在海平面的衬托下显得更加的高大,而没有任何的阻挡物则可以让人完整的看到这座漂亮至极的火山。
  
  在火山学的分类中,马荣火山属于复式火山,对称的圆锥体是经由多次的火山灰和熔岩流喷发、累积的结果。马荣是菲律宾最活跃的火山之一,在过去400年间爆发了50次。在地质学上,菲律宾位于欧亚板块和菲律宾板块的交界地带,因为板块挤压作用,较重的海洋板块把较轻的大陆板块往上推,推挤过程中强大的压力及高热使得板块熔化,产生岩浆。因此菲律宾有多达22座活火山,全部分布在环太平洋火山带上。
  
  马荣火山是一个活跃的层状火山,也号称是世界上“最完美的火山锥”。
  
  它完美对称的圆锥体是火山灰和熔岩多次喷发并累积的结果。
  
  如果不是亲眼看到这座火山,李欢也不知道在这里竟然还隐藏着这么一座漂亮的火山。这个火山要是适时地爆发一下就好了,那才是特效没办法完成的,史诗级别的大场面啊……
  
  “怪不得婷姐会带着剧组来这里取景,这个地方绝对是拍摄海盗片的天然宝地。”李欢看着眼前的景色,还不忘记用手比划了一个取景框,然后感叹:“你说说看,如果说我们的剧组能顶住飓风,然后正好又遇到火山爆发的话,那将会是怎么一个壮观的景色啊,我敢肯定,这个镜头不说绝后,但绝对是空前了,真正的火山爆发场面可不是好莱坞那群弱鸡能做的出来的,到时候遮天蔽日的火山灰冲天而起,满地都是肃杀的味道,其他的不说,就光这个场面就值回票价了。而且菲律宾的文化也的确适合拍摄海盗电影,菲律宾附近大概是历史上海盗最猖獗的海域了吧?”
  
  没错,当李欢看到那座火山的时候,就感叹于婷选地方选对了,这里无论环境还是历史,都是拍摄海盗电影的绝佳场所。而且,如果说这个世界上有什么地方是海盗的乐园的话,那么非菲律宾莫属——在这个事情上,菲律宾人了第二,没有人敢认第一,就连好莱坞电影大片里那些加勒比海盗,如果要按照当时的实力硬划分的话,他们全都是弱鸡。
  
  在西方海盗还在开着“一条”海盗船“单打独斗”的时候,菲律宾一带的海盗,早就已经有舰队了,从档次上来说,甩了西方那帮文艺海盗十几条街,这里的海盗文化可不是闹着玩的。
  
  马六甲海峡,连接了
  
  太平洋和印度洋的狭窄水道,这里有繁忙的航运、流血的冲突、恐怖的历史,以及藏在海底的宝藏。
  
  这片分隔马来西亚和印度尼西亚的危险水域长885千米,最窄处却不足2.8千米宽。根据斯坦福大学《国际关系》杂志的报道,马六角海峡是“世界上最重要的航线之一,占世界贸易的三分之一,石油运输量的一半……海峡也是世界上最危险的海运路线之一。
  
  海上航运的危险,莫过于海盗,说起海盗,人们往往想到索马里的散兵游勇,但其实,马六甲才是一直被海盗问题困扰的地方。
  
  别说那个时候,就算是现代,菲律宾的海盗也是首屈一指。
  
  提起"海盗"这个词,可能很多人马上会想到宝藏,亦或者一手顶着钩子、一眼蒙着黑布的船长,还有骷髅旗。如果想法再多一些还会记起搅动世界的索马里海盗。其实就在我国附近,就一直盘踞着一股历史悠久的海盗。在郑和下西洋时期就有记载,明军曾与那个地方的海上劫匪动过武。现如今他们仍然存在,并且让当地相当头疼,他们便是东南亚海盗——盘踞在菲律宾这个千岛之国,让所有人为之头疼的海上强盗组织。
  
  东南亚到达东亚地区的航道长期受到海盗的骚扰,因此聚集众多海盗窝点的菲律宾遭到国际社会的猛烈抨击。在众多压力下,2014年菲律宾决定对国内的海盗群体进行高强度的围剿。经过长时间的努力,2016年终于出现了成效。该地区海上武装抢劫的案件同比减少了58%。但没有想到的是,仅仅一年后,东南亚海盗又活跃起来。全年有59人被海盗绑架,其中7人被处决,9人被监禁,其中最大的一个海盗叫阿布·赛义夫。
  
  阿布从1991年就"开创事业",经过十几年的发展逐渐成为一股不可忽视的海盗集团。2014年,几次影响比较大的劫持**均出自他们之手——他们甚至攻下了一个城镇,宣布建国。
  
  这次明目张胆的攻城掠地,受到了东南亚和中东地区数百名极端武装份子的响应。当然也引发了与菲律宾政府军长达四个月的枪战。这在东南亚海盗史上是史无前例的,之前从来没有一个18万人口的城市被海盗攻占。2017年10月,在付出将近1000人伤亡的代价后,菲政府才夺回了这座被战火折腾的千疮百孔的县城。之后,人们才开始意识到那些早就存在的海盗非法行为影响危害有多大。
  
  几个世纪以来,海盗问题犹如跗骨之蛆,始终搅扰地这片海域无法获得平静。在加上1997年亚洲金融危机,以及印度尼西亚衰落的经济,贫困让更多人铤而走险,加入了或明或暗的海盗组织。
  
  当然,转化为海盗最多的还是渔民,他们懂得航海技术,熟悉海上防卫力量的软肋和规律,在过度捕捞和污染使捕鱼行业变得愈发困难之后,一些当地渔民不得不扔掉渔网,拿起武器,干起了劫持船员和船只的勾当,他们靠勒索赎金过活。
  
  虽然以小规模的犯罪数量较多,且主要由贫困的周围居民实施,但国际海事局认为,少数以印度尼西亚和马来西亚为基地的犯罪集团,应对大规模劫持**负责,他们虽然出手不多,但造成的损失巨大。同时有些人担心,海盗集团或许会军阀化,形成一个个兵强马壮的武装集团,他们将对国际航运造成不可估量的影响。
  
  2014年的一篇报道描绘了该地区的黑暗“常态”,该文章称马六甲海峡为“世界上最危险的海域。”它详细介绍了一起海上抢劫案例,一艘名为Orapin4的油轮被劫持,当时它离开了新加坡,开往婆罗洲,价值190万美元的燃料被抢走。
  
  10名武装海盗爬上船,快速控制船员,并将他们锁在甲板下面,这群犯罪分子显然不是新手,他们涂改了油船船尾的名称,使其拼写变为“Rapi”。这样一来,周围的船只无法认出Orapin4,更无法发现抢劫案正在上演,海盗有足够时间将超过3700吨的燃料转运到另一艘船上。
  
  

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