第764章 特斯拉的推广方式

第764章 特斯拉的推广方式 (第1/2页)

特斯拉MODEL6上市了，这个价格内得到了很多人的喜欢。
　　
　　能够买得起这个价位的车，都算是有钱人了。他们试驾完毕这辆车，再去试驾同级别的车子完全是两个感受。
　　
　　如果不试驾特斯拉，去试驾奔驰宝马感觉还可以。驾驶感受还是不错的，但是试驾完毕特斯拉之后，他们就会发现，完全是两个级别。
　　
　　安静舒适的驾乘体验，随叫随到的狂暴动力。而且这车子用的都是环保材料，就算新车也没有任何的异味。
　　
　　要操控有操控，要动力有动力，要逼格有逼格，而且养车成本更是非常低。六年二十万公里免费保养，几乎让这辆车在未来六年内除了电费什么都不出。
　　
　　这对于中产阶级来说是很有吸引了的。去看同级别的销量，你会发现还是低配卖的最好。
　　
　　因为这个车子，大部分都是中产阶级的人买。比如收入比较高的白领，做个小生意的商人等等。
　　
　　如果家里特别有钱，这个级别的车子他们也看不上。而对于中产阶级来说，有些人买得起但是未必养得起。
　　
　　现在特斯拉的六年二十万公里的免费保养政策。让养车成本大大的降低，再加上纯电动，每公里的用车成本只有三四毛钱，在这个级别比燃油车最起码省了一半。
　　
　　又没有购置税，连保险都省了很多。毕竟没有发动机，没必要买发动机险，也不需要买涉水险等等。
　　
　　这样综合下来，特斯拉的性价比就太高了。所以自从特斯拉MODEL6上市以来，同级别的竞争对手就不好过了。
　　
　　拼动力，就算他们的顶配也不敢跟特斯拉的低配拼啊。拼配置，他们也拼不过啊。要说续航里程，最低配500公里足够使用了，要是不缺钱上顶配，700公里的续航完全可以满足。
　　
　　特斯拉现在唯一弱的，可能就是品牌影响力吧。毕竟在豪华车品牌里，特斯拉只是一个新手。
　　
　　如果是燃油车，特斯拉肯定拼不过。但是特斯拉却是一款电动车。这几年的宣传，特斯拉已经被包装成电动车第一品牌了。
　　
　　不管是技术，还是从产量等各方面都是如此。续航里程五百公里以上的电动车，特斯拉绝对是头一号，再加上可以轻松干掉超跑的加速性能以及让人眼馋的无人驾驶系统。
　　
　　“关于公司配车调整通告……”
　　
　　龙腾集团各大子公司都收到了一份通告。这份通告是关于公司配车调整的问题。
　　
　　在龙腾集团，有很多高层是公司配车的，而且配的车子都是豪车。以前公司配车，都是清一色的奔驰。
　　
　　根据级别不同，配备的车型也不同。而现在有了新通告。换车，这次换车的主要人群是配备奔驰E级，C级的高层。
　　
　　他们的车子将会逐步换成特斯拉MODEL6和MODEL3，而且换的车型都是顶配车型，不过却不是R版本。
　　
　　至于更高级别的领导，他们的车子暂不更换。不过大家也都知道，他们不是不更换，而是等待更高级别的特斯拉MODEL9上市。
　　
　　销售先从内部开始，既然自家有车，而且档次够高。那么肯定先从集团内部换啊。
　　
　　这样不仅仅拉升了特斯拉的销量，还能更一步的节省成本。还能起到宣传作用，一举三得。
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）