第24章：灵晶电池

第24章：灵晶电池 (第1/2页)

“而我们想到的方法，是只采用灵晶粉末和其它非灵化物质混合，但根据结果显示，这种超导体就不能在室温环境下保持对电的超导特性了，最多只能推到零下40左右，虽然这种低温超导体依旧是革命性的产物，但是距离常温超导还有着很远的距离。”
　　
　　“不要误会周部长，我们没有对灵晶造成严重的破坏，这次超导体试验只是采用了很小的一点灵晶粉末，其质量不到1毫克，而这次试验还有意外之喜，那就是灵晶的电子密度和是很大的，您意识到其中蕴含的价值了吧！”
　　
　　“什么价值？”
　　
　　“作为电池的价值呀！顾名思义，电池是储存电力的，而其能量载体就是电子，参与反应的电子数量越多，也就意味着电池的能量密度越大，里面存的电也就越多。”
　　
　　“而根据现有手段测量发现，只需要经过小幅度的调整，就算算上电解质和其它辅佐材料，这种电池的能量密度依旧能比汽油还要高，当然所谓小幅度调整也是至少大半年的工作了，但是以这种电池的潜力，足以能颠覆现代工业。”
　　
　　周信明一下子也理解了，灵晶电池的确是一种难以想象的产物，里面蕴含的价值太大了，首先是灵晶电池的能量密度比汽油还高，完全可以让电机代替内燃机。
　　
　　外加上灵晶的超导性，意味着充电效率也被大幅度提高了，所以一旦这两种灵晶技术结合起来，并且在电力行业被商业化和民用化，大部分设备的内燃机会被电机给淘汰掉，无论是汽车，飞机乃至重型工业设备。
　　
　　这都不能说是电池行业的革命了，不夸张的说，它完全可以对现代工业产生卓越影响，对无数行业产生剧烈的影响，尤其是对化石燃料的行业造成冲击，大幅度降低东联对石油的需求。
　　
　　当然靠灵晶电池淘汰石油是不现实的，因为身为工业血液和黑色黄金，石油除了作为能源以外，还是重要的化工原料，包括化肥，人造纤维，药品乃至口香糖都是以石油作为原料。
　　
　　不过灵晶电池推广最大的作用，是让人类不需要在把石油作为一种燃料。
　　
　　要知道东联的人均石油量消费量在世界排名上，连前一百都排不进，而其石油储存量也相对很低，所以东联主要的能源结构是以煤炭为主，并不会败家的去烧石油发电。
　　
　　可惜重型设备用的是燃气轮机而不是外燃机，毕竟总不可能搞个烧煤或者烧柴的飞机坦克吧，至于核能那是更不现实的，把核反应堆装上航空母舰已经是目前人类技术的极限了，在小的核动力飞机和火箭那只是理论产物而已。
　　
　　而梁建国提出的灵晶电池，就算没法一下子用在重型工程设备上，运用在汽车和飞机上是绝对没有问题的，这意味着以后电动汽车将彻底打崩传统的燃油车，而东联在汽车和飞机发动机技术上的短板，也将被打破。
　　
　　（现实世界别看日系车多，日本的军用发动机和我国的差距，比我国光刻机和西方的差距还大，这方面真正比我国厉害也就另外四常）
　　
　　

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