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第一百二十五章 遭遇西方阻击,联盟举步维艰!

第一百二十五章 遭遇西方阻击,联盟举步维艰! (第1/2页)

第一集团被踢出汽车联盟的事情传出,迅速震撼了整个世界。
  
  所有人都被震惊了,没人能够相信,高原居然敢下这么重的手,把权柄滔天的行业第一大佬直接拿下。
  
  “高老板这是在作死的路上越走越远啊。”
  
  “没办法,高老板这种短平快研发企业,和按部就班的行业巨头,本来就尿不到一个壶里。”
  
  “老大的面子谁敢不给?这下有趣了,怕是要打起来呢!”
  
  “第一集团绝不会善罢甘休的,高老板危矣。”
  
  “搬来小马扎,前排围观!”
  
  “说来说去都是华夏企业,就算打起来也是内战,没什么光彩的。”
  
  各大论坛里,网友们议论纷纷。
  
  基于第一集团过往的历史,大多数网友都支持高原,然而也有理智的网友指出,这样搞只会加强内耗,给外企留下可乘之机。
  
  果不其然,趁着华夏还未能形成统一阵线,全球汽车巨头纷纷趁机推出自己低价燃油车,抢占刚需市场。
  
  固态电池汽车产能一时半刻上不来,市场处于供不应求阶段,4S店和代理商手中的订单,几乎都要排到后年了。
  
  然而另一方面,人民群众不可能无休止等下去,该买车的还是要买,既然固态电池汽车买不到,那就只能退而求其次,购买传统燃油汽车。
  
  平心而论,购买燃油汽车也并非没有好处,毕竟那些车型已经在市场销售很多年,口碑有保证,加之整车降价,燃油降价,性价比变的非常突出,对消费者还是很有诱惑的。
  
  十一月初,第一集团仿佛赌气一般,将奥迪Q5L的起售价,从三十八万元,一口气打到十九万八千元,并且还赠送全车保险,免费保养之类的优惠政策,迅速吸引了不少的消费者。
  
  “买什么电动汽车?十九万八的Q5难道不香吗?”
  
  “所有汽车厂家为了抵御即将到来的固态电池风暴,全都在疯狂降价!”
  
  “前两天我接到促销信息,奔驰C200L降到十八万六千八了!而且还提供了三年无息贷款!”
  
  “本田神车思域,价格被打到了八万二!”
  
  “飞度五万八,就问还有谁!?还有谁!?”
  
  “这么算起来,燃油车已经比固态电池车便宜很多了呢!”
  
  “而且人家燃油车现货,固态电池车缺货缺到飞起。”
  
  “哎,我是真想支持一把国产电动车,但看着燃油车价格蹭蹭往下掉,我必须承认,内心其实已经开始动摇了。”
  
  “同意楼上的,到底还要不要等固态电池车?现在十万块已经能买到非常好的燃油车了,好想出手啊。”
  
  “不愧是国际巨头,传统车企疯起来,连自己都打!”
  
  “等着瞧吧,这才是第一轮降价,为了生存,他们肯定会血战到底的。”
  
  临近年尾的时候,形势急转直下。
  
  本来各大车企出于年终考核的需要,会在每年末期大规模降价促销,今年迎上高原的固态电池风暴,更是使出了吃奶的力气。
  
  不仅价格一路向下俯冲,连创新低,还搞出各种千奇百怪的促销活动,和新成立的华夏固态电池车联盟拼死一战。
  
  十一月中旬,高原接到长安集团朱老总的视频电话,并且得到了一个坏消息。
  
  “我们的订单数量开始下滑了。”朱老总毕竟是老江湖,尽管情况不妙,但他依旧不动声色的说道:“越来越多潜在客户,在疯狂价格攻势之下,重新选择了燃油车,相信吉利,比亚迪,他们应该也是同样的状况。”
  
  “现在的形式很糟糕,我们刚刚成立联盟,需要时间来做大市场,而那些国际巨头,恰恰不想给我们时间。”
  
  高原耸了耸肩膀,“很正常,话说那些家伙还真是够狠的,就在昨天,本田集团宣布,把旗下畅销车雅阁的起步价,调整到九万八千元。”
  
  

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